پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

معاون وزیر صنعت با تشریح برنامه وزارت صنعت برای ترخیص خودروهای ناقص کف کارخانه‌های خودروساز،گفت: تسهیلات سیستم بانکی محقق نشده و برای تکمیل خودروهای ناقص در حال تأمین مالی از محل واگذاری‌ها و منابع شرکت‌ها هستیم.

تامین منابع مالی از مسیری کم‌هزینه، این روزها بسیاری از خودروسازان را به خود مشغول کرده است. شرکت‌های خودروساز همواره از مسیرهایی معمول، مانند دریافت تسهیلات مالی از سیستم بانکی کشور، استفاده از طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری و در مواقع ضروری نیز فروش اموال مازاد برای تامین نقدینگی موردنیاز خود بهره برده‌اند. مسیرهایی که این روزها هزینه سنگینی بر دوش خودروسازان قرار داده است. به‌عنوان نمونه خودروسازان با دریافت تسهیلات و وام بانکی در قالب سرمایه در گردش، باید در مدت یکسال وام مذکور را بازپرداخت کنند و اگر پروسه بازپرداخت با تاخیر نیز همراه باشد، مشمول جریمه خواهند شد.

در سال ۹۸ بازار خودرو بیش از گذشته دستخوش سردرگمی و آشفتگی است به‌طوری که متقاضیان خودرو میان قیمت‌های رو به رشد و بعضا حبابی بازار از یکسو و ناتوانی در ثبت‌نام سیستمی یک خودرو به قیمت کارخانه از سوی دیگر سرخورده و سرگردانند. شرکت‌های خودروساز هر روز اعلامیه ثبت‌نام برای پیش‌فروش خودرو می‌دهند، در صورتی که روند عرضه خودرو به بازار به‌شدت کند شده است.دولت از رشد تولید خودرو در شرکت‌های خودروساز خبر می‌دهد در حالی‌که تاثیر این رشد در بازار احساس نمی‌شود و قیمت‌ها به‌طور مستمر افزایش می‌یابد. دلیل آن نیز روشن است؛ در شرکت‌های خودروسازی، خودرویی که تولید می‌شود لزوما امکان تحویل به مشتری را ندارد و در فرآیند دیگری به نام تجاری‌سازی به‌دلیل کسری قطعاتی که تامین آنها با مشکل مواجه شده، متوقف می‌شود و اصطلاحا به کف کارخانه منتقل می‌شود.